Team Powertrain Simulation

Das Team Powertrain-Simulation ist aus dem Team Längsdynamik und dem Team CO2 entstanden. Es arbeitet an der Längsdynamik des Fahrzeugs und der damit einher kommenden Programmierung des Steuergerätes und Simulation des gesamten Powertrains. Zudem ist die Alterung der Batterie und die CO2 Bilanz des Fahrzeugs Teil der Aufgaben.

Hauptziel des Gesamtprojekts ist die Entwicklung eines sehr sparsamen Fahrzeugs mit einem Gesamt-CO2-Ausstoß von 35g/km. An der Erreichung dieses Ziels hat die Powertrain Simulation einen erheblichen Anteil. Egal wie sparsam die Produktion aller Komponenten abläuft, egal wie viel Sekundäraluminium verwendet wird: Wenn das Fahrzeug im Realbetrieb zu viel Kraftstoff verbraucht, wird das ehrgeizige Ziel nicht erreicht. Wir entwickeln daher in der Hybridstrategie ein Matlab Simulink Modell, in dem wir eine intelligente Ansteuerung der Motoren simulieren. Damit kann das Fahrzeug beispielweise beim Bremsen Rekuperieren und wertvolle Bewegungsenergie, die bei konventionellen Fahrzeugen in Wärme umgewandelt wird, in der Batterie abspeichern. Diese Energie kann z.B. im Stadtverkehr genutzt werden, um die Elektromotoren anzutreiben. Dadurch fährt das Fahrzeug lokal emissionsfrei. Unsere Aufgabe ist es zu entscheiden, in welchen Betriebspunkten wir am meisten CO2 im Betrieb einsparen können. Der Verbrennungsmotor wird so angesteuert, dass er nur in seinen optimalen, möglichst effizienten Betriebspunkten läuft und somit möglichst wenig Kraftstoff verbraucht. Hinter all dem stecken viele Teammeetings, viel Arbeit und viele Diskussionen. Jeder kann seine Gedanken und Ideen in das Projekt mit einbringen und hat somit einen erheblichen Anteil am Projekterfolg.